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Gewinn den BMW Z4 M40i. Noch echte Handschaltung.
Wir verlosen einen BMW Z4 M40i mit 340 PS, Reihensechszylinder, Heckantrieb und Handschaltung, einen der letzten offenen Sechszylinder seiner Art.
Am 23.07.2026 wird der Gewinner notariell beaufsichtigt gezogen. Einer gewinnt garantiert. Vielleicht du.
Ziehung am
23.07.2026
max. 60.000
limitierte Anzahl Lose
Ein Gewinner
garantiert
Vollkasko-Versicherung für ein ganzes Jahr im Wert von 1.500€.
Tankgutschein im Wert von 500€.
Persönliche Lieferung deines Traumautos.
Mehr Informationen dazu findest du hier.
SECHS ZYLINDER. DREI PEDALE. OFFEN.
Ein Auto, das man fährt, statt es fahren zu lassen.
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San Francisco Rot
Roadster und Rot, das passt seit jeher zusammen. Metallic, das in der Sonne tiefer wirkt als auf jedem Foto.
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M Sportsitze
Mehr Seitenhalt, ohne auf Komfort zu verzichten. Genau die Art von Sitz, die zu einem Roadster passt, der für Kurven genauso gemacht ist wie für lange Sommerabende.
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19 Zoll M
Groß genug für die Leistung, leicht genug fürs Fahrgefühl. Sportlich, ohne zu übertreiben.
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Ohne Worte
Das Heck trägt keinen Modellschriftzug und kommt trotzdem nicht auf die Idee, unauffällig zu sein.
MAX. 60.000 LOSE. NICHT MEHR.
Für echte Chancen.
Solange es noch Lose gibt - bist du bereit für die Zielgerade?
42%* Verkauft
Ziehung am 23.07.2026
In drei Schritten dabei
- 1
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In Minuten registriert und sicher verifiziert.
- 3
Daumen drücken
Die Ziehung erfolgt notariell beaufsichtigt und unabhängig von der Anzahl der Teilnahmen am 23.07.2026
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Die Ziehung erfolgt notariell beaufsichtigt und unabhängig von der Anzahl der Teilnahmen am 23.07.2026
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Einer der letzten seiner Art.
Der Markt zieht in eine Richtung: Automatik, Elektro, immer ein Assistent dazwischen. Der Z4 M40i geht die andere. Vorne der längs eingebaute Reihensechszylinder, hinten die angetriebene Achse, dazwischen ein Schaltknüppel, mit dem du selbst entscheidest, wann der nächste Gang kommt.
Den Ausschlag gab für uns genau dieses Getriebe. BMW baut mit dem B58 einen der besten Sechszylinder dieser Zeit und kombiniert ihn hier mit dem manuellen Sechsgang, statt mit der naheliegenden Automatik. Das gibt es kaum noch, und beim Z4 bald gar nicht mehr. Dazu adaptives M Fahrwerk und M Sportdifferenzial.
Es geht hier nicht um die schnellste Zeit von 0 auf 100. Es geht um die Strecke dazwischen: offenes Dach, leere Landstraße, die Hand am Schaltknüppel.
DER SOMMER KLINGT NACH 6 ZYLINDERN
BMW Z4 M40i: Technische Daten
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